Гараж из блоков

Содержание
  1. Гаражное строительство из блоков пенобетона собственными руками: разъясняем вопрос
  2. Фундамент для гаража из блоков пенобетона
  3. Как сэкономить на строительстве гаража?
  4. Этапы постройки гаража собственными руками
  5. Установка гаражных ворот
  6. Проектная разработка
  7. Проекты гаражей из блоков пенобетона: фото варианты для выбора
  8. Готовимся к строительным работам: чертежи, размеры
  9. Крыша – защита от плохой погоды
  10. Закладывание фундамента
  11. Цена материалов
  12. Строим гараж построенный из блоков: как сделать фундамент и проссчитать, сколько необходимо блоков пенобетона или стеновых камней на автогараж?
  13. Главные особенности пенобетонов
  14. Уход и работа за гаражным помещением из блоков пенобетона
  15. Проект и фундаментное устройство
  16. Строительство собственными силами
  17. Выбор фундамента
  18. Как построить гараж построенный из блоков? Выбираем какие лучше для строительства, фото
  19. Гараж построенный из блоков: виды
  20. Газосиликаты — открытие Гоффмана, уступающее только дереву
  21. Есть ли повод чтобы сравнить?
  22. Автогараж собственными руками
  23. Полезное видео
  24. Автогараж из блоков пенобетона собственными руками
  25. Характеристика блоков пенобетона как материала
  26. Минусы и плюсы
  27. Важные факторы подбора блоков пенобетона
  28. Составление проекта и сметы затрат
  29. Расчёт
  30. Необходимые инструменты и материалы
  31. Инструкция по возведению гаража из блоков пенобетона
  32. Уход и работа за гаражным помещением из блоков пенобетона
  33. Возводим автогараж из блоков пенобетона собственноручно: удобно и быстро
  34. Характеристика материала
  35. Готовимся к строительным работам: чертежи, размеры
  36. Подробная инструкция по возведению гаража из блоков пенобетона собственными руками: фундамент-отделка
  37. Видео: Как сделать автогараж из блоков пенобетона самостоятельно
  38. Автогараж из блоков пенобетона собственными руками
  39. Проектирование – шаг первый
  40. Расчет габаритов блоков пенобетона
  41. Разметка территории
  42. Фундамент – база основ
  43. Смотровая яма
  44. Установка ворот
  45. Балка над проемом ворот
  46. Строительство стен
  47. Армирующий пояс для пенобетонного блока
  48. Строительство кровли
  49. Обустройство пола
  50. Видео
  51. Чертежи

Гаражное строительство из блоков пенобетона собственными руками: разъясняем вопрос

Содержание:

Фундамент для гаража из блоков пенобетона

Пенобетонный блок считается легким материалом, по этой причине увесистое основание в таком случае не потребуется. Впрочем вес материала стенок не считается основным критерием, который оказывает влияние на вид основания

Необходимо обратить свое внимание на грунт и его специфики

Фундамент для пеноблочного гаража.
Если на территории уровень залегания грунтовых вод ниже 2-2,5 м, есть гомогенный грунт, то можно сделать фундамент мелкого заложения под автогараж из блоков пенобетона.

Если на участке есть грунт с пучинистыми свойствами, то понадобится устроить монолитную бетонную плиту. Пенобетонные блоки не как правило переносят нагрузки на изгиб, благодаря этому они могут легко потрескаться.

Во избежание трещины стенок в процессе передвижения грунта, автогараж из пенобетонного блока необходимо устанавливать на плиту, которая будет «плавать» в грунте.
Если необходимо будет оборудовать яму и подвал, то плиту как основание применять не разрешается. В этом случае необходимо сделать ленточное или свайно-ленточное основание.

Собственными руками построить фундамент под одно- или двухэтажный автогараж можно так:

  1. Прежде всего понадобится снять грунтовый слой находящийся сверху на глубину 75-80 см. Ширина должна быть равна ширине блоков пенобетона плюс 12-15 см.
  2. После грунт уплотняют в котловане.
  3. Сыпется песок слоем 12-15 см, после этого протрамбовывается.
  4. На другом шаге насыпают щебень слоем 8-10 см и уплотняют.
  5. Ставится конструкция каркаса для основания.
  6. На другом шаге осуществляется армирование основания. Для этого необходимо сварить каркас из арматурных прутьев, после этого установить его в котлован.
  7. Теперь понадобится приготовить смесь бетонную для заливки основания. Заливка выполняется за 1 подход.

Все последующие строительные работы можно исполнять только после того, как основание просохнет.

Как сэкономить на строительстве гаража?

  1. Купить материал в сезон, непопулярный для строительных работ.
  2. Отказаться от смотровой ямы, особенно, если вы — простой водитель.
  3. Отказаться от внешней отделки стен при аккуратности выполнения кладки.
  4. Взамен пола из бетона применять хорошо затрамбованный грунтовой.
  5. Отказаться от подвального помещения, а, если это тяжело, — от штукатурки стен в нём.
  6. Поделить строительный процесс на 2 не постоянных этапа, разрешающих вам собрать необходимую сумму для отделочных работ и устройства дополнительных удобств в гараже.

А на данных фото двухэтажные гаражи из пенобетона, гаражи с мансардой.
Собственноручно построить автогараж из блоков пенобетона — возможность получить бесценный фактический навык, который подвигнет к новым целям: и домостроительство собственными руками перестанет быть недостижимой целью.

Этапы постройки гаража собственными руками

После работ по подготовке и закупки материала, приступаем конкретно к постройке гаража. Данная работа проходит поэтапно, любой из них, безусловно, важен.

Мы чуть-чуть расскажем о главных нюансах и характерностях любого из этапов.
Разметку необходимо выполнить достаточно точно.

Воспользуйтесь кольями и бечевкой. Вы должны по настоящему себе представлять грядущий автогараж. Нужно следить за углом между нитками: он обязан быть ровно 90°.

Принимая к сведению легкость материала для стен, нет надобности делать глубокую и трудоемкую закладку фундамента. Но здесь необходимо учесть характерности местности и грунта. Если нет никаких усложняющих обстоятельств, то будет довольно фундамента в 0,5-0,8 м.

После того как застынет фундамента, смело можно начинать работать над поверхностями стен. Установка стен не считается очень сложной работой: пенобетонные блоки ложатся один на один, и крепятся с помощью раствора

Начинать необходимо обязательно с угла!

И соблюдайте осторожность и аккуратность, блоки должны лежать ровно и прочно. В данном вопросе уровень строительный – основной помощник

4. Установка ворот и монтаж укрепляющей балки.
Монтаж ворот не самая простая задача.

Самым обычным решением станут обыкновенные двустворчатые ворота с петлями. Короб лучше встроить в стенку, так конструкция будет устойчивее.

Чтобы ворота были намного надежными изнутри над ними устанавливают балку. Балка должна быть с двоих сторон чуть-чуть длиннее проема.

Когда идет речь о строительстве гаража из блоков, не многие сразу думают о крыше. А ведь это собственно та часть, которая будет оберегать ваш автомобиль от атмосферных осадков. Упрощенный вариант – односкатка, но простой не означает лучший.

Вариантов для строительства крыши много – подбирайте тот, с которым сумеете справиться.
Когда автогараж практически готов, прекрасное время заняться полом. Наилучший вариант – стяжка бетоном.

Подобное покрытие самое прочное и долговечное. Причем не требует специального ухода или последующего обустройства.
Необходимо понимать, что самостоятельное строительство гаража из блоков ответственная и сложная задача.

Строительство просит не только уйму времени и сил, но и некоторых знаний и способностей. По этой причине иногда более верным решением будет поручить это дело профессионалам. Итоговый результат обойдется вдвое-втрое дороже, зато качество каждого этапа работы будет отвечать тех. требованиям.

Впрочем автогараж из блоков пенобетона, выстроенный своими руками, станет объектом вашей гордости!

Установка гаражных ворот

Последним шагом во время строительства гаража остается монтаж ворот. У практически всех видов ворот существуют собственные минусы и плюсы.

Рассмотрим детальнее, как установить гаражные ворота.
Подобные ворота – это удобное и надежное устройство для защиты гаража от проникновения чужих людей. При открытии они занимают горизонтальное положение, выдвигаясь вперед, организуя над входом маленькой навес.

Пространство внутри ворот наполнено полиуретаном, являющийся великолепным материалом для теплоизоляции. В аналогичных конструкциях все детали (ролики, спайдерные крепежи, муфты) выполнены из пластика либо металла.

Привод для открытия ворот выполняется электрическим двигателем через редуктор, механическим, цепным способом или многофункциональным методом. Завершальный вариант применяется в случае если в регионе есть перебои с электротоком.

Гаражные ворота гаража в открытом состоянии
Установка секционных гаражных ворот:

Если автогараж построен не у себя на участке, а на территории муниципалитета, то его строительство необходимо обязательно делать с выполнением всех необходимых для этого требований нормативных актов, технических условий и правил безопасности против пожара.
Это продиктовано тем, чтобы в последующем можно было оформить документы на автогараж без переделки индивидуальных элементов вновь созданной постройки.

Проектная разработка

Сначала необходимо сформироваться с размерами, местом установки, характеристиками конструкции и определить характеристики грунта на возможной площадке где проходит строительство.
А еще определиться с расположением технических коммуникаций:

  • Электроснабжением;
  • Водообеспечением;
  • Отоплением;
  • Системой кондиционирования;
  • Автоматизацией конструкции ворот.

Размеры и установочное место гаража

Важно правильно подобрать расположение гаража в отношении к подъездной дороге. А еще точно проссчитать нужное не занятое место для парковки и свободного открытия ворот гаража

Автогараж, на несколько машин, или на одну машину отличается не только размерами, но и глубиной фундамента, и системой внутренних стеновых перекрытий.

Характеристики грунтов

Для того чтобы строение простояло не один десяток лет важно при фундаментной заливке знать характеристики грунта на площадке где проходит строительство и уровень залегания почвенных вод. От этого будет зависеть не только размер фундамента, но и характерности защиты от негативного воздействия влаги и отвода высоко залегающих почвенных вод

В большинстве случаев, при пучинистых или болотистых грунтах имеет смысл фундаментное строительство для гаража на сваях, что существенно уменьшает не только расходы, но и Время проведения строительных работ. А еще гарантирует долговечность и надежность строительной конструкции.

Технические коммуникации

Заранее просчитанное расположение технических коммуникаций в несколько раз уменьшает расходы во время строительства.
Необходимо сформироваться с расположением электрической проводки, а еще определить источник подачи электричества:

  • Централизованные электрической сети;
  • Стационарный электрический генератор;
  • Мобильной электрический генератор ограниченной мощности.

Если предполагается монтаж водообеспечения, то необходимо учесть при фундаментном устройстве канализационную систему и водоподачи в пространство помещения.
Также обязательно подбирается источник отопления. Это может быть просто обогреватель работающий от сети либо же подвод отопления из централизованной системы для отопления.

При автоматизации конструкции ворот следует с самого начала учесть расположение АВР по отношению к источникам электрического питания.

Проекты гаражей из блоков пенобетона: фото варианты для выбора

В большинстве случаев под автогараж устраивают малозаглубленное ленточное основание. Строится оно поэтапно:

  • По разметке выкапывают траншею.
  • На ее дно ложится песок.
  • Устанавливается опалубка.
  • Устанавливается армированная сетка.
  • Все заливают при помощи бетона.

На воротную раму необходимо наварить минимум по 4-ре прута справа и слева. Находиться они должны в местах расположения швов будущей стеновой кладки. После раму следует прогрунтовать и окрасить.

После чего она ставится на сам фундамент вертикально по уровню и крепится древесными подкосами.
Построить автогараж из блоков пенобетона можно за короткое время.

Благодаря легкости материала сделать это собственными руками будет просто даже в одиночку. Работу начинают с укладки на сам фундамент слоя раствора из цемента.

На него приклеивают рулонный кровельный материал. Начальный ряд кладки в большинстве случаев выполняют на раствор из бетона. Все дальнейшие – на специализированный клеевой состав.

Можно применить и раствор. Однако в этом случае стены обходятся дороже. В песчано-цементную смесь при этом необходимо добавить извести (1/4 от объема раствора).

Совет: Для того чтобы сделать смесь еще очень качественной, в нее добавляют чуть-чуть порошка для стирки. Тогда она становится похожей на пластилин.

При сооружении стен из блоков пенобетона требуется соблюдать такие правила:

  1. 1. Если кладку делают на раствор, блоки обязательно необходимо мочить.
  2. 2. Клеевые швы не обязаны быть толще 5мм.
  3. 3. Каждые 3 ряда в швы укладывают сварную арматурную сетку.
  4. 4. Сверху устраивается армирующий пояс.

Важно: Задняя короткая стенка гаража должна выйдет ниже передней. Это необходимо для устройства односкатки

Достичь этого можно, разрезая пенобетонные блоки поэтому, чтобы каждый метр высота уменьшалась на 5см.
Строительство крыши и заливка пола

Продолжают гаражное строительство из легких блоков пенобетона возведением крыши. Плиты из бетона для этих легких стен применять не рекомендуется.

Крыша устраивается несколько по-иному. Сначала поперек гаража на поверхности стены укладывают балки двутавровые (шаг — 80см). Длина их должна быть на 30см больше ширины проема.

Под них необходимо учесть гнезда в железобетонном поясе.
Дальше между балками на находящиеся снизу полки стелятся доски. На них кладется рубероидный слой с нахлестом на вертикальное основание балок.

Дальше насыпается керамзитный слой. Поверх теплоизолятора выливается стяжка толщиной 3-4см.

Сверху крыша изолируется 2-мя слоями из рубероида.
На последней стадии заливаются полы гаража.

Грунт выравнивается и протрамбовывается. Дальше на него насыпаются слоями щебень, песок и гравий. Любой слой необходимо Утрамбовывать.

После заливается стяжка не менее 20см толщиной.
Надеемся, сейчас вам ясно, как построить хороший автогараж собственными руками из легких блоков пенобетона.

Как правило, процедура это достаточно-таки обычная и справиться с аналогичной задачей наверное сможет каждый хозяин участка за городом.

Готовимся к строительным работам: чертежи, размеры

При приготовлении к строительным работам определяются с назначением строения: автогараж на один или два автомобиля, со специально обустроенным местом для вещей либо же без него. Необязательно делать много детальных чертежей. В случае самостоятельного строительства постройки подходит и рисунок-схема с обозначением компонентов и размеров.

Вот например, берите готовую схему во всемирной сети или у соседей, которые уже выстроили себе аналогичное здание. Ещё возможно выбрать планы гаражей у профессионалов с опытом, если у вас нет уверенности в собственных силах. Знающий человек изучит окрестность и создаст сложный чертёж.

Классические размеры для гаража на один автомобиль такие:

  • ширина — 3 м;
  • длина — 5 м;
  • высота — 2.1 м.

Чертёж гаража на один автомобиль
При планировке гаража на 2 автомобиля необходимо принимать во внимание нужный просвет между ними.

Если длина и высота помещения остаются постоянными, то ширина возрастает в несколько раз. Классические размеры гаража на 2 машины:

  • ширина — 7 м;
  • длина — 7 м;
  • высота — до трех метров (зависит от высоты машины и типа кузова).

Рекомендации по выбору материала

Чтобы выбор блоков пенобетона для строительства оправдал потом ожидания, следует во время покупки проверить соответствие этих параметров, как:

  • Цвет блоков. Может меняться от светло-серых до тёмно-серых цветов. Излишняя белизна будет говорить о добавлении извести взамен цемента, а это, со своей стороны, приводит к потере прочности структуры, а еще уменьшению экологичных параметров.
  • Пузыри. Все они обязаны быть разделены между собой — это не даёт материалу поглощать влагу. Если пузыри образовывают одно целое, перед вами лежит газобетонный блок, характеристики которого противоположны.
  • Форма. Геометрия блоков должна быть очень ровной. Проверить это вы можете так: установив один блок на другой. Плоская поверхность плотно соединится между собой и не будет качаться. Неточности допустимы, но маленькие — 2 мм (плюс или минус).
  • Крепость. Проверить её можно, взяв маленькой кусок материала и попытавшись его раскрошить ладошками. Растёртый кусочек будет говорить об экономии на цементе либо добавлении огромного количества воды.
  • Скол. Видимая структура должна быть одинаковой. В качественном пенобетоне все пузыри имеют сферообразную форму. Овальные же детали делают меньше надёжность, выполняют материал хрупким.
  • Отсутствие разводов от смазки. Стенки блока и внутренняя его часть обязаны быть похожими по оттенку. В другом случае это значит, что смазка была плохой, а это, со своей стороны, приведёт к проблемам со стройкой — на подобной пенобетонный блок плохо ляжет штукатурка.
  • Отсутствие трещин. Их наличие говорит о нарушении сушки материала, а еще об образовании напряжения внутри. Блоки такого типа могут разрушиться.
  • Последние параметры — плотность и вес. Критерии хорошей плотности — от 600 до 1000 кг/м3. Вес пенобетона исследуется в согласии с выпускаемыми стандартами, которые можно просмотреть на таблице, которую увидите ниже.

Расчёт гаража

Популярный размер блока — 0.6 м*0.3 м*0.2 м. Для гаража, который не обогревается собственно, подойдут стенки с шириной в 0.2 м. По этой причине пенобетонные блоки ставят на боковую часть. Слой находящийся снизу поднимают над поверхностью земли на 0.3–0.4 м (исключение составляет контакт с поверхностью воды).

Чтобы знать, сколько блоков пригодится для строительства, приведём расчёты на примере гаража с размерами 5х6х3 м. Материала на один ряд потребуется: периметр намеченого строения / длину пенобетона = ((a+b)*2) / c=36.6=37 блоков, где A и B — стороны гаража, а С длина пенобетона (6 м). Кол-во рядов при высоте гаража в 3 м равно: высота гаража/высота блока d/e=10 рядов, где d — высота гаража, а e — высота блока (0.3 м).
Кол-во блоков пенобетона для постройки, исходя из этого, равно: кол-во блоков в 1 ряду х кол-во рядов = 37 х 10 = 370 блоков.

Однако это ещё не конец расчётов. В гараже необходимы ворота (окна и двери по усмотрению исполнителя) — в среднем на это уходит 30–50 блоков.

По итогу кол-во блоков пенобетона для строительства гаража с размерами 5х6х3 м — 320–340 шт. С учитыванием бракованных компонентов заложите +3%.

Инструменты которые понадобятся

Чтобы строительство гаража случалось легко, необходимо заблаговременно приготовить такие инструменты:

  1. Шуруповёрт.
  2. Пила.
  3. Молоток.
  4. Инверторный сварочный аппарат.
  5. Гвозди.
  6. Уровень строительный и шнуровой.

А ещё потребуются такой материал:

  1. Пенобетонные блоки.
  2. Цемент, песок, бетон и щебень.
  3. Арматура и рулонный кровельный материал.
  4. Электроды для работ со сваркой.

Крыша – защита от плохой погоды

Во многих случаях крыша для гаража делается односкатная. Уклон кровли можно создать кладкой пенобетона, срезав его под необходимым углом.

Дальше ставится двутавровый швеллер с шажком в 80 см. Для хорошей надежности под швеллер можно подготовить дополнительные опоры. Каждый швеллер заделывается в стенку.

На нижнюю полку выкладываете доски как можно плотнее толщиной 40 мм. На доски стелите рулонный кровельный материал. По краешкам рулонный кровельный материал загибаете по 15 см.

Следующим слоем будет служить материал для теплоизоляции, который высыпается на рулонный кровельный материал. К примеру, можно рассыпать керамзитовый песок или шлак.

Следующим слоем будет заливка бетона, слоем в 3 см. После полного засыхания стяжки, обработайте ее поверхность грунтовочной смесью, к примеру, праймом.

На последок снова наносите рубероидный слой или расплавленный битум. При наклеивании рулонного кровельного материала, начните с нижней точки, делая нахлест до 15 см. Это даст возможность воде течь вниз и не затекать под рулонный кровельный материал.

По этой технологии делается крыша для гаража. Такая методика дает возможность не производить потолочное утепление снаружи.

Если же желаете применять самую простую технологию с дальнейшим утеплением, то крышу можно создать полностью из древесины, установив деревянные перекрывающей балки и сделав настил досок.

Закладывание фундамента

Закладывание фундамента начинается с выкапывания канавы вдоль периметра гаража из блоков пенобетона. Это углубление должно достигать 1 метра. Дно ямы классически сыпется подушкой из песка – она поможет устранить разрушение например если почва окажется недостаточно крепкой и стойкой.

В середину ставится типовая опалубка из дерева, а еще арматура из металла. Прекраснее всего подбирать ленточный тип фундамента, так как он очень прост в собственном исполнении.

Вам потребуются брусья сделанные из дерева, цементный раствор, арматура, а еще прибор для измерений.
Не считая заливки нужно обязательно побеспокоится о хорошей защите от влаги, иначе пол неминуемо отсыреет.

Можно применить простой рулонный кровельный материал, а еще дополнительно уберечь автогараж специализированными отмостками. Это углубления между ямой и стеной, которое сыпется песком или останками материалов для строительства.

Когда важные работы будут закончены, необходимо оставить фундамент высыхать. Для полнейшего отвердевания понадобится около 3 недель – так что вам следует внести эту маленькую задержку в график строительства.

Цена материалов

*Касательно к московскому региону.

Пенобетонные блоки

  • Стеновые – потребуются изделия с плотностью (D) 400 – 1 000. Их средняя цена от 2 400 до 2 900 руб/м3 при габаритах 60 х 30 х 20 см. Для стандартного проекта гаража достаточно не больше D Стоимость 1 блока – около 90 рублей.
  • Перегородочные – 2 750 – 2 850 рублей за «куб» для изделий 60 х 30 х 10 см. Вопрос – понадобятся ли в гараже отсеки и соседние помещения?

Цены указаны при условиях самостоятельного вывоза. Если нет собственного транспорта, то доставка блоков платится отдельно.

Другие строительные материалы

Выбор разных материалов – личное дело каждого. По этой причине рассмотрим только некоторые, наиболее обычные варианты того, что может потребоваться.

  • Цемент – можно применить М300 (марку «для всех случаев»). Упаковка 50 кг стоит приблизительно 200 рублей.
  • Песок – реализуется «кубами». В среднем 1 м? обойдется в 180 рублей.
  • Наполнитель (для раствора). Гравий – от 1 150, щебень – от 1 900 (руб/м?).
  • Брус – он нужен будет при обустраивании мауэрлата. Стоимость за 1 п.м. – 14 рублей и выше (зависит от сечения, степени просушки и породы дерева).
  • Пенопласт – для утепления внутри самый замечательный вариант. Крепление – методикой приклеивания к основе. Этого будет достаточно, чтобы обеспечить качество фиксации без добавочной постановки спец/дюбелей. Цена – от 1 280 руб/м?.

Гидро-изоляция – от 36 руб/м? (еврорубероид). Рулонный кровельный материал для изолирования гаража покупать смысла нет – и крепить тяжело, и срок пригодности маленькой (от силы года 4).

На чем можно сэкономить

  • Время приобретения. У часников строительство отличается сезонностью, по этой причине и расценки на материалы несколько «гуляют». Зимой, когда интерес падает, они чуть меньше. Если приобрести все что необходимо заранее, то можно на этом выиграть.
  • Не делать пол из бетона. Достаточно уплотнить грунт и произвести засыпку очень маленькой щебня или керамзитового песка. В исключительном случае, сверху пролить цементным «молочком». Для гаража абсолютно хватит.
  • Ограничится простым оштукатуриванием с наружной стороны. Важная задача отделки – обезопасить пеноблок от проявления влаги. В комбинировании с гидрозащитой слоя штукатурки будет довольно. А на окраску много денег не потребуется.
  • Не обустраивать смотровую яму (как ее построить, описано тут). Во-первых, она необходима лишь профессионалу. Второе, в настоящий момент даже в маленьких населенных пунктах можно отыскать специальные автомастерские, по этой причине с обслуживанием/ремонтом ни у кого сложностей не появляется.
  • Фундамент. Кладка из блоков легкого бетона имеет маленький вес. С точки зрения практицизма для подобного гаража нет смысла строить ленточное основание. Его монтаж востребует существенных затрат, особенно на цемент. Есть более оптимальные варианты – свайный фундамент или столбах (к примеру, трубы асбестоцементные с заливкой в их пустоты раствора). И быстрее, и доступнее.

Практические советы

Стенки из блоков пенобетона «дышать» не будут (характерности самого материала + гидро-изоляция). Стало быть, в гараже регулярно будет избыточное накапливание конденсата.

Как это отобразится на долговечности автомобиля, межремонтных сроках, говорить излишне. По этой причине придется обеспечить хорошую природную вентиляцию, как минимум.

Максимум – принудительную вытяжную систему.

Строим гараж построенный из блоков: как сделать фундамент и проссчитать, сколько необходимо блоков пенобетона или стеновых камней на автогараж?

Начинается строительство, естественно, с фундаментной подготовки под автогараж из блоков пенобетона. Выбор определенного типа фундамента в большинстве случаев зависит от внешних обстоятельств.

Для фундаментной закладки из блоков пенобетона необходимо провести ряд работ по подготовке: создать затрамбованную песочную подушку и установить опалубку с армированными прутьями. Лишь после этого в основу для фундамента разрешается заливать пеноблок. После необходимо дать фундаменту застыть и приобрести свойственные блокам качества.

Дальше между основанием и будущими поверхностями стен ложится слой гидроизоляции.
Проведя нужные работы, можно начинать строить стены гаража из стеновых камней собственными руками. Нужно не забывать, что хотя строительство строений из блоков пенобетона собой представляет весьма простой процесс, итоговый результат просит дополнительный обработки.

В особенности, стены сооружения из блоков рекомендуется отштукатурить песчано-цементным раствором и обезопасить добавочным гидроизоляционным слоем. Это связывают с большой степенью гигроскопичности блоков из пенобетонного блока.

Главные особенности пенобетонов

Первым делом люди подбирают пенобетонные блоки за их привлекательную цену. Во вторую – за маленький вес.

Готовое строение будет весить намного меньше, чем, например, автогараж из того же кирпича. Это дает возможность свести до минимума расходы на обустройство фундамента.

При этом пеноблок считается самым прочным. Вес автомобиля и остальных гаражных вещей он удержит определенно.

Размеры блоков из пенобетонного блока
К числу главных преимуществ блоков пенобетона невозможно не отнести их невысокую теплопроводность. Эта характеристика практически во всех случаях позволяет отказаться от выполнения работ по стеновой теплоизоляции.

Готовые пенобетонные блоки легко устанавливаются. Вся работа осуществляется в течении короткого времени и не просит использования специализированной тяжёлой техники.
Основной минус – блоки не «дышат».

Разумеется, кто-то скажет, что для гаража вопросы паропроходимости не так уж и актуальны, однако это совсем не правильно. В условиях чрезмерной влаги начинает появляться конденсат.

Он садится фактически на всех поверхностях, также и на кузове автомобиля. И для машины аналогичные условия представляют еще серьезную опасность, чем если бы вы хранили ее просто под чистым небом в дождь, снег и иную неблагоприятную погоду.
Второй минус – плохая устойчивость к пожару.

Разумеется, пенобетонные блоки, как и любой бетон, являются относительно устойчивыми к влиянию пламени, но всему есть собственный предел. Если пожар разойдется, автогараж может сгореть полностью. Ситуация омрачается тем, что во время горения пенобетонные блоки выделяют очень опасные для здоровья человека вещества.

Впрочем на фоне легкости монтажа, больших свойств эксплуатации и привлекательной цене все упомянутые минусы становятся незначительными.

Уход и работа за гаражным помещением из блоков пенобетона

Система вентиляции имеет большое значение для длительной и надёжной эксплуатации гаража
Принимая к сведению физические качества данного материала, было бы неплохо учесть в гараже из пенобетона приточно-вытяжную систему вентиляции, установив электрический кулер достаточной мощности. Для хорошей работы системы вентиляции размер вытяжного отверстия необходимо делать в 2-3 раза меньше если сравнивать в приточным отверстием.

Основной сложностью для гаража из пенобетона считается возникновение конденсата, который приводит к коррозии автомобиля. Из-за этой причины надёжная система вентиляции в таком гараже имеет большое значение.

Проект и фундаментное устройство

Кое-кто считает, что проект, чтобы построить автогараж, делать не нужно, а потом расстраиваются, что куплено очень много материалов для строительства либо, наоборот, чего-то не хватает.
Сформировавшись с местом строительства, оно должно иметь доступ к нормальному выезду автомобиля и обеспечивать свободное открытие створок ворот для гаража, приступают к подсчету требуемых материалов.
Рекомендуем приблизительный расчет типового прямоугольного гаража на один автомобиль 4 на 6 метров при высоте 2,4 м. Принимаемая величина одного блока — 200х300х600 мм:
формула расчета (L х Н — Sп) х 1,05 х В = V (L – длина всех стен, Н – высота, Sп – площадь всех проемов, окон, ворот и дверей), показатель 1,05 – предусматривает подрезку и состыковку во время кладки в пять процентов, В – толщина блоков, V – необходимый объем газоблоков для строительства).

Важно округлять расчеты до целых величин в сторону увеличения. Это нужно для чрезвычайных ситуаций, их много при строительных работах (бой, брак)

можно подсчитать блоки и поштучно, смотря на длину и высоту каждой стены.

Идеальная толщина стен гаража из газоблоков – 20 сантиметров, не менее. Для северных регионов – 40 сантиметров, или 30 см, но с добавочным внутренним или наружным утеплением.

Фундаментное устройство

Маленький вес материала дает возможность уменьшить затраты за счёт неглубокого ленточного или обычного фундамента на столбах. Выбор варианта основания зависит от типа почва на участке и температурные колебания в регионе.

  • большой уровень почвенных вод и грунты с пучинистыми свойствами – монолитный или фундамент на сваях;
  • для устройства смотровой ямы на нормальных грунтах лучше подобрать столбчато-ленточный вариант фундамента.

Очередность фундаментного устройства:

  • снимаем слой почвы с черноземом на 70 – 90 см, ширина канавы зависит от ширины подобранных блоков;
  • уплотняем грунт трамбовкой с периодическим увлажнением;
  • кладем пруты арматуры (пруток диаметр 8, А400);
  • по арматуре засыпаем песочный слой, приблизительно 20 см, утрамбовываем с увлажнением;
  • после трамбовки нужно засыпать еще 20 см песка (общая толщина 40 см);
  • дальше щебневый слой средней фракции 10 см и еще раз утрамбовываем;
  • теперь можно ставить опалубку из старых досок.

Совет. Для снижения расхода смеси бетона канаву можно накрыть пленочным слоем и на нее вылаживать арматуру и заливать бетон.
выставляем каркас из арматуры и заливаем смесь бетонную.

После того как застынет бетона важно выполнить гидрозащиту из слоя рулонного кровельного материала, который должен выступать на 2 -3 см по краешкам. Это устранить поступление избыточной влажности от фундамента к поверхности стен гаража

Строительство собственными силами

Если решение построить автогараж на дачном участке из блоков пенобетона собственными руками принято, нужно заблаговременно рассчитать, для чего еще он будет применяться. К примеру, размещать ли в нем смотровую яму или подвал для хранении картошки и консервации, нужно ли место под домашнюю мастерскую, расположение запасных частей и инструментов, запасного комплекта резины.
Эти все дополнительные функции просят очень тщательного расчета его площади и фундамента.

Двухэтажный автогараж достаточно хорошее решение, особенно для молодых людей. Однако, есть один важный недостаток, – отработанные газы всегда попадут в жилую часть.

При малом бюджете можно спроектировать маленькой автогараж, высчитанный исключительно на одну машину с односкаткой и без смотровой ямы. Чтобы поставить автомобиль, пространство внутри не может быть менее 4-х метров (иначе не откроются двери), а с учетом стеллажа для инструментов, самая маленькая длина его будет составлять около 6 метров.

Высота в большинстве случаев от 2,5 до 3 метров. Хотя было бы неплохо делать больше, а вдруг ремонтировать придется?

Необходимая ширина ямы 90 см с глубиной 1.80-1.90 м.
Строительство проводят поэтапно:

  • приготовление участка и фундаментная заливка;
  • стеновая кладка (оконная установка, дверей, ворот для гаража);
  • крыша.

С таким же принципом рассчитывается смета расходов.
Прежде чем построить автогараж, необходимо провести предварительную разметку участка, где задумано его расположение.

Зафиксировав углы гаража кольями, встаньте со стороны дворового заезда и необходимо проверить, нет ли помех для укладывания подъездной дороги.

Выбор фундамента

Планируя гаражное строительство, в первую очередь необходимо побеспокоится о фундаменте. Выбор его будет выполняться в зависимости от грунта, на котором он будет строиться.

Если почва плотная и почвенные воды проходят ниже 2-х метров, то для фундамента будет достаточно сделать каркас глубиной в сорок сантиметров для в один этаж сооружения и семьдесят сантиметров для двухэтажного места для машины и мастерской. В данном варианте можно сделать смотровую яму, так как грунт это дает возможность.

Если почвы пучинистые, то намного лучше полностью залить платформу, на которой и будет строиться автогараж, и после чего начинать постройку. Смотровая яма в данных условиях невозможна. Если имеется желание сделать подвальное помещение на неустойчивом грунте, необходимо вырыть глубокую яму и сделать ленточный либо же фундамент на сваях.

Как только был найден тип основания, необходимо выполнить разметку его расположения. В углах вкапываются колья или уголки и натягивается веревка.

Когда данный вариант работ завершен, необходимо обязательно проверить ровность углов, и если все в норме, можно копать канаву, если нет, колья переставляются, пока углы не будут идеальными.
Канава выкапывается глубиной восемьдесят сантиметров или метр.

По ширине закладывание фундамента должна быть больше гаража на десять или пятнадцать сантиметров. На дно канавы сыпется песок слоем 15 сантиметров и трамбуется.

Дальше идет щебень слоем в 10 сантиметров, который также трамбуется. Дальше необходимо сделать дощатую опалубку, в которую помещается арматурный каркас, сваренный по замерам готовых канав.
Каркас делается таким образом, чтобы ячейки имели ширину и высоту, равную десяти сантиметрам.

После чего готовится бетон из цемента и песка в пропорции 1 к 3. По мимо этого, 4 или 5 частей заполняется гравием или щебенкой, а также применяется вода. Каждый проем заливается попеременно до частичного засыхания в течение трех или пяти дней.

Когда все стороны будут залиты, весь фундамент равняется и оставляется для засыхания на три или пять недель.
Когда приготовлен фундамент, переходят к укреплению подвального помещения или смотровой ямы, если она предполагается в строительстве.

Исключительно после полного окончания всех данных работ приступаем к возведению стен из пенобетона, двигаясь к цели которую мы желаем.

Как построить гараж построенный из блоков? Выбираем какие лучше для строительства, фото

Гараж из блоков

С ростом гражданского строительства в странах Европы появилась необходимость в новом стройматериале, сочетавшем надёжность и прочность с сходством во внешности с настоящим камнем.
Так в конце 19 столетия возникли первые пенобетонные блоки — результат механического и химического вспенивания раствора на цементной основе.
В данной публикации мы с Вами побеседуем о том, из чего лучше построить автогараж из пенобетона или стенового камня? А может, все же из газоблоков?

Давайте выясним детальнее обо всех разновидностях.

Гараж построенный из блоков: виды

Дабы получить пенобетонный блок, необходим пенообразователь, какой за счёт очень маленьких полостей, образованных пузырьками газа, повысит объём и изменит структуру изделия. В качестве пенообразователей применяют:

  • органические вещества на протеиновой или протеиновой основе (ГОСТ 25485 от 1989г);
  • искусственные — ненастоящий пеноконцентрат (не дорогой, но менее эффектный);
  • самодельные (отделаная щёлочью канифоль + столярный клеевой состав).

Гараж построенный из блоков — фото:

Гараж из блоков

Из каких блоков лучше строить автогараж?

    Отдельно стоит пеноблок, который выходит в результате смешивания в смесительных механизмах цементного теста с прежде заготовленной пеной. Воздушные пузырьки в цементно-песчаной массе делятся одинаково и образовывают ячейки. Отвердевание происходит в формах при обыкновенной температуре.
    Не сложность процесса выполняет его доступным для применения в домашних условиях.

Плотность пенобетонного блока может меняться от 200 до 1200 кг/ м?, что определяет его надёжность. В зависимости от плотности специализируются марки пенобетонного блока:

  • D900-1200 — конструкционный, достаточно прочный, блоки применяются для высотного строительства;
  • D500-900 — конструкционно-теплоизоляционный, хорошо сбалансированный, блоки применяются для стен несущих высотных домов;
  • D200-500 — утеплительный, имеет плохую прочность и проводимость тепла, блоки применяются для теплоизоляции.

Величина частиц, составляющих структуру стенового камня, определяет его плотность, а, поэтому, и надёжность. Она же выполняет поверхность блока больше или меньше пористой и чувствительной к влиянию влаги. Если из этого исходить, строительные блоки бывают полнотелыми (весом до 28 кг) и пустотными (весом в 14 кг).
И строительные блоки, и пеноблок в силу пористости поверхности нуждаются в обязательной отделке, способной обезопасить от влияния внешней среды влаги.

  • Газоблок — это акриловый камень из цемента (гипса), песка и образователя газа, с ячеистой структурой, поры которой имеют меньшую, чем у пенобетонного блока, величину — всего 1-3 мм. Это достигается использованием алюминиевой пудры или пасты, которая, создавая хим. реакцию с выделением водорода, вспенивает бетон.
  • В отличии от пенобетонного блока поверхность блоков выходит гладкой, имеет правильную геометрическую форму и хорошо отделывается режущим инструментом (ножовкой, стамеской, сверлом). В основу маркировки газосиликата тоже положен признак плотности: чем плотность выше, тем крепче материал.
    С целью увеличения данного показателя в производстве газосиликата используют автоклавирование (отвердевание под давление в обстановке сочного пара), также материал может твердеть и в природных условиях. Блоки получают в результате резки монолита или во время использования форм.
    Для стеновой кладки из подобных блоков применяют цементно-песчаный раствор, или специализированный клеевой состав, что делает меньше толщину шва в 4-5 раз. Блоки из газосиликата получаются серого или чёрного цвета, что уменьшает привлекательность в эстетическом смысле стены.
    Ячеистая структура всех видов блоков просит обязательного усиления стен по периметру. Только это может предупредить растрескивание блоков во время усадки сооружения.
    Автогараж из газобетонного блока — фото:

    Гараж из блоков

    Газосиликаты — открытие Гоффмана, уступающее только дереву

    Уже больше ста лет этот ячеистый материал превышает по своей прочности и наружному виду всех других представителей семейства блоков пенобетона. Он имеет экологическую основу — измельчённый кварцевый песок, известь, цемент. Также пенится металлическим газообразователем в результате химреакции, также укрепляет собственные физические качества в процессе автоклавирования.

    Акриловый камень даже по виду сильно отличается от прочих блоков пенобетона: он белого или кремового цвета, с гладкой наружной поверхностью, правильной геометрической формы. Для строительства стен из данных блоков применяют специализированный клеевой состав.

    Газобетонные блоки имеют следующие характеристики:

    • плотность от 300 до 900 кг/ м?(используется в капитальном строительстве для создания стен несущих и как теплоизолятор);
    • размеры типовых блоков:250х250х600, 250х400х600, 500х200х300, 600х100х300, 600х200х300;
    • вес одного блока — D400 – 5-10кг, D600 – 13кг;
    • вес 1 м? — 400-600 кг;
    • диаметр пор — 1-3мм;
    • критерий усадки — 0,5мм/м;
    • устойчивость к морозам блоков — 70 циклов;
    • REI=150минут (R- потери несущей способности,E- потери целостности, I- потери качеств теплоизоляции);
    • устойчивость к огню блоков – 4 часа;
    • проходимость пара до 0,3 мг/м*час*Па.

    Признанные хорошие качества блоков из газосиликатного блока:

    • небольшой вес;
    • плотность и надёжность блоков, достаточные для строительства стен невысоких зданий;
    • отличные утеплительные и свойства звукоизоляции;
    • пожаро-безопасность;
    • надёжность стеновой кладки при небольшой толщине клеевых швов;
    • пригодность блоков к обработке механическим путем;
    • экологичность блоков;
    • скорость стеновой кладки из блоков превосходит кирпичную в 4 раза;
    • относительно небольшая цена.
    • гигроскопичность и проходимость пара;
    • неудовлетворительная надёжность на изгиб;
    • обязательность усиления стен из блоков газосиликатного блока.

    Газосиликаты в товарном производстве выпускают таких видов:

    • стеновые с прямыми углами блоки;
    • стеновые блоки пазогребневые;
    • лотковые блоки;
    • блоки с карманным захватом;
    • стеновые пазогребневые с карманным захватом.

    Автогараж из блоков на основе газосиликата — фото:

    Гараж из блоков
    Гараж из блоков
    Гараж из блоков

    Есть ли повод чтобы сравнить?

    Невзирая на то, что пенобетонные блоки принципиальных различий не имеют, в поиске положительных качеств вполне уместно сравнить какие лучше блоки для строительства гаража: газосиликатный блок или газоблок?
    Характерности газосиликатного блока:

    • база — известь;
    • затвердение в автоклаве;
    • надёжность для стен несущих;
    • однородность состава и структуры слоя поверхности;
    • пониженный показатель усадки;
    • прекрасная звукоизоляция;
    • самая большая скорость монтажа;
    • внешний вид автоклавного материала превышает все пенобетонные блоки.

    Характерности газосиликата:

    • база — цемент;
    • возможно затвердение в природных условиях;
    • прочность долгой работе (до 60 лет);
    • меньшая гигроскопичность;
    • хорошие свойства теплоизоляции;
    • устойчивость к морозам;
    • соединительный материал для кладки: раствор из цемента и клеевой состав;
    • относительно небольшая цена;

    Автогараж собственными руками

    Как построить гараж построенный из блоков — подробная инструкция:

    1. Выбор места (возвышенность рельефа на севере участка в близости от въездных путей).
    2. Очень простой проект постройки с размерами гаража из блоков и возможными дополнениями в виде смотровой ямы, подвала, гостевой парковки.
    3. Приобретение материала для строительства (расчет можно создать в онлайн-калькуляторе):
      • газосиликаты D500 (600х150х250);
      • специализированный клеевой состав: зимний — «Бонолит», «Авторитет», летний — «Инси»;
      • фундаментный бетон (сухая смесь) М300;
      • цемент, песок;
      • доски для опалубки и обрешётки крыши;
      • плёночный гидроизолятор;
      • рифлёный металлический пруток (?8-10мм) или сетка;
      • стальные балки двутавровые для перекрытий (100х120м), рассчитывая установку на шаг в 80 см, иликлеёный брус 150х60;
      • кровельный и материал для облицовки.
    4. Приобретение нужного инструмента и оборудования (ленточная пила, электрофреза, ножовка, киянка резиновая, уголок, тёрка, зубчатая кельма, ковш-скребок с зубчатым краем, дрель с лопастной мешалкой, ручной штроборез, специализированный рубанок для блоков газобетона, каретка для раствора клея).
    Гараж из блоков
  • Перенос плана гаража с проекта на окрестность при помощи капронового шнура и колышков: разбивка площадки, разметка стен.
  • Если проблем нет с грунтом — земляные подготовительные работы канав для фундамента ленточного типа (который должен быть глубиной 50-70см и на 1/3 шире стен), или ям под фундамент на столбах.
    Вместе с тем можно вырыть подвал или смотровую яму (для пучнистых грунтов это непозволительно): габаритные ориентиры — колёсная база (80см) автомобиля и рост владельца + 20см. Длину ямы формируют с учитыванием свободы доступа: длина ТС +1метр.
  • Фундамент под автогараж из блоков на основе газосиликата:
    • подготовленные канавы достраивают опалубкой из доски на 15-20 см над землёй, для получения цоколя;
    • накрывают дно канавы и стенки опалубки плёночным гидроизолятором, кладут армирующие конструкции;
    • заливают бетоном;
    • вмуровывают до 4-х распорных штырей (40см) для установки ворот из металла;
    • оставляют на 15 дней до полного высыхания.
  • Обустройство смотровой ямы:
    • укладка рулонного герметика по дну и стенам;
    • заливка бетона дна (возможно стен);
    • обкладывание стен ямы закалённым кирпичом (в 1 кирпич);
    • оформление краёв ямы уголком из металла;
    • закрытие ямы щитом на период строительства перекрытий и стен.
      Подвал, даже маленькой, востребует заглубления на 3 метра, создания дренажные системы и отвода ливневых вод. Для его устройства важное значение станет иметь уровень почвенных вод, качество защиты от негативного воздействия влаги и напольной стяжки. Подвал должен быть оборудован вентиляцией, электрической проводкой, непроницаемым лазом и лестницей для неопасного спуска. Есть ли необходимость в столь очень дорогом сооружении?
    • Строительство стен. Кладку блоков начинают с угла на слой рулонного кровельного материала, зафиксированный цемент-песчаным раствором:
      • начальный ряд блоков очень внимательно проверяют уровнем;
      • каждый блок обрызгивают водой, чтобы он не тянул её из клея, намазывают шпателем вертикальную и горизонтальную грань, плотно прижимают, добиваясь одинаковой толщины шва (3-5мм);
      • перекосы ликвидируют специализированным рубанком;
      • для укрепления стены готовый блочный ряд штробируют под 2 параллельных прутка;
      • армирование стен прутком или сеткой сделанной из металла проходит каждые 2 ряда кладки (для устранения появления тонких трещин в материале); подобная система будет лишней, если наружная стена обрабатывается сайдингом, а в середине гипсом, выступающими в качестве арматуры.
    • Выбор толщины стены зависит от того, какой стороной будет повёрнут блок: вариантов 2 — 200мм и 300мм. Это определит ключевой расход кладочного материала. В каждом ряду блоки кладут со сдвигом на 1/3 длины камня.
    • Заканчивая стенку, оставляют продух под поверхностью потолка 20х20 — для природной вентиляции, и гнёзда для бетонирования под концы стропильных ног. Уже характерность выведения стены (форма фронтонов) определяет вид крыши: щипцовой или односкатной.
    • Выполняя уклон 1:20, концы стропильных ног, обёрнутые рулонным кровельным материалом, устанавливают в гнёзда в стенках и закрепляют при помощи скруток и дюбелей.
    • На балки набивают обрешётку под материал для кровли, которым может быть лист профилированный, рулонный кровельный материал, металочерепица, битумный шифер.

      Какие условия для отделочных работ диктует газосиликатный блок?

      Гигроскопичная структура с порами блоков на основе газосиликата нуждается во внешней защите стен от осадков и внутренней защите от испарений. Свойства теплоизоляции блоков снимают вопрос про утепление гаражного помещения.

      Успешным наружным материалом для отделочных работ являются:

      • минеральная, акриловая или силикатная штукатурка для фасада;
      • фасадный металлический профиль с покрытием на основе полимеров;
      • отделка керамическим гранитом;
      • создание из обшивочной доски или сайдинга фасада вентилируемого;
      • лицевой кирпич;
      • клинкерные термопанели.

      Для покрытия краской штукатурки подойдут только водостойкие и атмосферостойкие краски для фасада на основе силикона.
      Внутреннюю стеновую отделку гаража подбирают, исходя из свойств объекта хранения и сопутствующих горючих и воспламеняющихся материалов:

      • штукатурка для покраски кремнийорганическими эмалями;
      • плитка из керамики;
      • обшивочная доска ПВХ;
      • влагостойкий или жаропрочный гипрок;
      • обшивка ОСБ или сайдингом из дерева.

      Строительство гаража из блоков на основе газосиликата с рекомендованной отделкой занимает у вас месяц времени работы, зато будет отвечать всем нюансам вашего представления о хорошем гараже, ведь вы выстроите его собственными руками, по собственному проекту.

      Полезное видео

      Какие блоки для гаража подходят? Детально о недостатках и преимуществах пенобетонных и блоков на основе газосиликата:

      Автогараж из блоков пенобетона собственными руками

      Пенобетонные блоки – хороший в работе, очень технологичный материал нового поколения. Для его применения во время строительства гаража не потребуется больших познаний, по этой причине общий процесс поэтапно можно сделать собственными руками.

      Характеристика блоков пенобетона как материала

      Гараж из блоков

      Пенобетонные блоки отдают предпочтение благодаря их привлекательной цене и небольшому весу по сравнению с кирпичами или строительными блоками. Последняя характерность предоставляет шанс значительно сократить затраты на создание фундамента (из-за малой массы гаража можно применить лёгкий фундамент).

      Вместе с этим пеноблок – материал достаточно прочный. Массу всех конструктивных компонентов гаража он удержит наверное.

      Таблица: Размеры блоков из пенобетонного блока

      Марка пенобетона (определяется по плотности) кг/м 3
      Нужно шт. на 1 м 2 кладки
      Делают 4 главных вида пенобетонного блока:

      1. Блоки марок D150-D400 – материал теплоизоляции плотностью от 150 до 400 кг/м 3 . По своей прочности пенобетонные блоки начинают нормировать начав с марки D400 – В0,5-В0,75, надёжность такого пенобетонного блока равняется 9 кг/см 3 . Указанные выше марки материала по действию низкой температуры не нормируются;
      2. Марки пенобетонного блока D500-D900, с плотностью 500-900 кг/м 3 считаются конструкционно-теплоизоляционными. Надёжность материала D500 – 13 кг/см 3 . D600 – надёжность 16 кг/см 2 , D700 – надёжность 24 кг/см 2 , D800 – надёжность 27 кг/см 2 , D900 –надёжность 35 кг/см 2 ;
      3. Марки пенобетона D1000-D1200, с плотностью 1000-1200 кг/м 3 считаются конструкционными. Надёжность материала D1000 – 50 кг/см 2 , D1100 – 64 кг/см 2 , D1200 – 90 кг/см 2 ;
      4. Марки пенобетона D1300-D1600 с плотностью 1300-1600 кг/м 3 считают конструкционно-поризованными. Делают маленькими партиями, из-за этой причины их характеристики не нормируются в ГОСТе.

      Прочностной критерий как правило имеет отклонения из-за разницы влаги и температуры при производстве блоков у определенного изготовителя, по мимо того на надёжность оказывает влияние марка цемента и наполнитель.

      Минусы и плюсы

      Гараж из блоков

      Часто спорят, что лучше – неавтоклавные или автоклавные пенобетонные блоки.

      Производители хвалят только собственную продукцию, но на самом деле пенобетонные и газосиликаты аналогичные. И, естественно, и у тех, и у прочих есть как достоинства, так и недостатки.

      Хорошие положительные характеристики неавтоклавных блоков пенобетона

      • Высокая утеплительная способность. Если сравнивать с кирпичной кладкой возле стенки из данного материала проводимость тепла в 3 раза ниже. По этой характеристике от них не отстают и газосиликаты;
      • Маленькая масса – в 2,5 раза меньше, чем у керамзита. Газобетонные блоки имеют приблизительно аналогичную массу. Благодаря этому неавтоклавные и автоклавные блоки легче грузить, транспортировать на большие расстояния и делать кладку. Они дают возможность строить постройки без мощного фундамента, что уменьшает трудоёмкость, облегчает монтаж и убыстряет строительство;
      • Большая прочность. Из блоков марки выше D900 можно исполнять кладку стен несущих до 3 этажей. У блоков на основе газосиликата надёжность чуть выше;
      • Замечательная устойчивость к морозам. Структура с порами материала надежно защищает пространство внутри помещения от невысокой температуры. При возможном промерзании стен блоки не трескают потому, что внутренняя структура имеет довольно места для увеличения замерзающей влаги;
      • Большая устойчивость к огню. Как газосиликатный блок так и пенобетонный блок могут держать влияние пламени минимум 4 часа. Это можно проверить на самом деле – направьте атмосферную горелку на блок и посмотрите за ним. В отличии от обычного бетона, блоки не станут трескаться и разрушаться;
      • Биостойкий, экологичный материал. В течении определенного времени блоки не становятся хуже и не поддаются гниению. В них не содержится ядовитых элементов, и веществ которые вредны для здоровья материал не выделяет. В данном отношении газосиликаты хуже. В автоклаве во время вспенивания сырья маленькие частицы извести и алюминия взаимодействуют между собой, из-за чего образуется водород. Во время эксплуатационных работ материала он будет выделяться в малых количествах. У пенобетонного блока данного минуса нет, при изготовлении применяют вспениватели (протеиновые или искусственные), которые не выделяют вредных газов. Более того, поры пенобетона полностью герметичны – по собственной структуре они могут напомнить гранулы пенополистирола;
      • Применяется в том числе для монолитного строительства. Разрешено делать бетон прямо на строительной площадке – нужно лишь поставить специализированную установку. Подать сжатый воздух от нагнетателя воздуха по специализированному шлангу и подавать материал в нужное место. Однако в этом случае пеноблок послужит только в качестве теплоизолирующего материала. Например, можно сложить стенку в половину кирпича, с другой стороны на расстоянии зафиксировать листы зеленого гипсокартона и появившееся пространство заполнить пенобетонным блоком. Это будет стоить не дорого и занимает меньше времени, чем укладка классического теплоизолятора;
      • Простота обработки. В материале легко делать штробы, отверстия. Особенных инструментов для этого не надо, больших физических усилий прилагать не нужно;
      • Маленькая цена если сравнивать с похожими материалами. В большинстве случаев различные строительные материалы сравнивают, пересчитывая затраты На цену кирпича. Во время использования очень легкого (дешевого) фундамента затраты на строительство гаража будут маленькими. Иногда это считается определяющим выбор аргументом;
      • Замечательная устойчивость к влиянию влаги. Это происходит благодаря непроницаемым ячейкам материала. У блоков на основе газосиликата (в которых присутствуют каналы) водостойкость намного меньше, влага по каналам быстро пропитывает данный материал. Герметичные ячейки блоков пенобетона дают возможность ему даже плавать на водной поверхности.

      Минусы блоков пенобетона

      • Во время кладки происходит значительная усадка в следствие большого содержания влаги, стенка может осесть на 1-3 мм на 1 м кладки. Это происходит, если при производстве блоков в состав добавляют много воды, или кладку выполняют из свежих (сразу после создания) блоков. Чтобы они хорошо затвердели, необходимо выдерживать материал не менее месяца в сухом месте. Безответственные производственники не выполняют это технологическое условие. Газосиликатные (автоклавные) блоки не имеют данного минуса – данный материал не подвергается усадке. Из-за этой причины во время работы с газобетоном нет надобности использовать данные меры предосторожности.
      • Есть маленькая способность поглощать влагу, что заставляет дополнительно обрабатывать поверхность стен из пеноблоков. Можно покрыть стены гидрофобизатором для бетона, заштукатурить их или установить навесной фасад;
      • Пеноблок скалывается, чаще это происходит на гранях. Переносить и слаживать его необходимо осторожно, полностью запрещается засыпать блоки в кузов навалом. Однако вместе с этим маленькая масса пенобетона дает возможность его бережно переносить, полностью исключив потенциальные повреждения;
      • Стены, сложенные из пенобетонного блока, не держат самосверлящие шурупы, дюбеля и гвозди – они вываливаются. Нужно применять специализированные дюбеля, предназначающиеся для пенобетонного блока и оборудованные особенной насадкой с резьбой из ABC-пластика. Сначала завинчивают в насадку саморез. Можно применить саморезы для работ по дереву. Подготовив отверстие в стене, его чистят и осторожно вкручивают в него насадку с саморезом. Данный вариант крепления позволяет хорошо повесить полки или шкафы.

      Важные факторы подбора блоков пенобетона

      Гараж из блоков

      Сначала поймете, что у изготовителя пенобетона есть нужные сертификаты качества, необходимо проверить соответствие требованиям ГОСТа и условия поставки продукции.

      Если максимум информации есть в открытом доступе – значит, изготовителю прятать нечего, и он применяет хорошие материалы. Так выполняют большие, хорошие организации.

      У отличного изготовителя блоков пенобетона есть достаточные площади для организации производства (достаточно минимума 180 м 2 ), где можно комфортно расположить все оборудование. Здания производственного характера обязаны иметь стационарную крышу и обогреваться.

      Важное имеет значение стоимость предлагаемого материала – узнайте среднюю цену по рынку на блоки конкретной марки. Если вам рекомендуют материал намного дешевле, то необходимо подумать – может быть, вам пытаются впарить блоки плохого качества.

      Важно!

      Если изготовитель блоков пенобетона говорит, что у него блоки невысокой марки могут применяться как конструкционные, так как они сделаны по «особенной» технологии, доверять такому изготовителю не стоит. Никакие специализированные рецепты смешивания и обработки сырья не способны значительно увеличить качество изделий.

      Вы не сумеете сложить из подобных блоков даже маленькой надёжный автогараж – для стен несущих необходимо использовать исключительно особо надежные марки пенобетонного блока.

      Просмотрите до приобретения материал который выбран – блоки не могут быть белого цвета. Это нереально по технологии.

      Цвет у них сероватый, неоднородность покраски неприемлима.
      Убедитесь в герметичности ячеек блоков – если они соединены, то сырость будет быстро распространяться в середину материала. Разбейте (с согласия) блок и оцените, похожа ли внутренняя и внешняя структура.

      Нормальные ячейки круглые, трещины или сколы в середине блоков недопускаются.
      Для удобной стеновой кладки необходимо приобретать блоки с правильной четырехугольной формой – убедитесь в этом. Для этого выставьте один пенобетонный блок на другой и покачайте их, исследуйте все 4 плоскости блоков – минус может быть виден исключительно на одной из сторон.

      Потом это способно доставить вам не приятные моменты и сделать больше временные затраты на работу.
      Если вы купили пенобетонные блоки сразу после создания, то не торопитесь применить их для кладки. Требуемая надёжность у них возникнет не до недавнего времени чем через 28 суток.

      Из-за этой причины лучше выдерживать приобретённые блоки 2-3 недели, укрыв их от солнечных лучей и дождя.

      Составление проекта и сметы затрат

      Гараж из блоков

      До строительства гаража подготовьте рабочий проект, узнайте все характерности участка. Нужно определить вид грунта и глубину почвенных вод – это даст возможность правильно подобрать оптимальный для вас фундамент.

      Проект можно нарисовать в графическом редакторе компьютера или воспользоваться карандашами и бумагой. При подсчете габаритов постройки принимайте в расчёт все потенциальные характерности. Например, нужен ли вам подвал и смотровая яма, сколько автомобилей вы запланировали поставить в гараже.

      Понадобятся ли вам стеллажи для хранения запасных частей и инструментов. Нужно ли какое либо пространство для работы.

      Чтобы расположить один легковой автомобиль, достаточно построить автогараж шириной 3.5-4 м и длиной 5-6 м. Если у вас абсолютно нет знаний по проектированию или вы не можете себе представить, что вам потребуется, то приглядитесь к готовым проектам – возможно, там вы подберёте то, что подходит для ваших условий.

      Расчёт

      Начинают расчёты, когда известна толщина стен гаража из пенобетона. Если у вас вышла стеновая толщина в 30 см, то берём высоту, равную 20 см, и длину в 60 см. Подсчитываем кол-во подобных блоков в 1 м 2 и умножаем на общую габариты стен (вычитая размеры окон и проёма ворот.

      Получившееся в результате кол-во блоков – нужный вам результат.
      Типовые размеры гаража на один автомобиль – 3,5 х 6 м, но данный размер может изменяться в зависимости от условия и стоящих задач. Подсчитав нужное кол-во пенобетона для 1 м 2 , можно проссчитать кол-во блоков в одном кубометре материала.

      Эти расчёты позволят приобрести нужное кол-во материала для постройки гаража (поддоны рассчитаны на 0,9 м 3 или 1,8 м 3 ).

      Необходимые инструменты и материалы

      Для постройки гаража из пенобетона понадобятся:

      • Доски у которых толщина 5 мм – для системы опалубки при фундаментной заливке;
      • Заблаговременно просеянный песок крупнозернистый, цемент М400 – данные материалы нужны для фундамента и устройства пола гаража;
      • Арматура толщиной 12 мм, при помощи нее делают армирование фундамента;
      • Пенобетонные блоки для постройки стен несущих;
      • Клеевой состав, подходящий для монтажа пенобетонного блока;
      • Доски у которых толщина 5 мм и балки двутавровые – для создания кровли;
      • Для утепления крыши можно применить засыпку из керамзитобетона;
      • Рулонный кровельный материал – нужен для настилания кровли и фундаменттной гидроизоляции;
      • Бетононьерка, жестяные ведра, лопата, кельма, инверторный аппарат, электроды, корыто.

      Инструкция по возведению гаража из блоков пенобетона

      Фундаментная подготовка

      Гараж из блоков

      Правильное устройство основания постройки прямо оказывает влияние на её надежность и служебный срок гаража.

      Вид применяемого фундамента проявляется на общих затратах на строительство. Например, не нужно делать для сооружения из блоков пенобетона заглубленный фундамент, иначе оно выйдет лёгким, и чрезмерной нагрузки от него не будет, а глубокое основание востребует лишних расходов.

      Идеальным вариантом будет фундамент из железобетонных полос – для создания подобной конструкции нужно будет сделать только пару операций.

      Установка каркаса

      Гараж из блоков

      Начинать строительство стен из блоков пенобетона можно с любого приглянувшегося угла. Приобретённый пенобетонный блок необходимо располагать длинной стороной под стенами – так вы быстрее завершите постройку и уменьшите расход материала.

      Можно выбрать дополнительно специализированные блоки, предназначающиеся для формирования углов. Они сильно облегчают кладку и ускоряют сборочные работы, так как не понадобится исполнять выверку расположения поверхности блоков на углах во время кладки.

      Для установки блоков применяют специализированный клеевой состав или цементно-песчаный раствор. Лучше ложить пенобетонный блок с использованием клея – он сделает лучше тепловую изоляцию и хорошо соединяет между собой некоторые детали кладки.

      Гараж из блоков

      Первая степень кладки. Сначала для кладки углов гаража комфортно отбить периметр стен при помощи колышков и шнура.

      Вторая стадия кладки. Начните ложить стенки с любого подходящего угла. Закрепили угловой блок – выкладывайте ряд вдоль длины стены.

      Установили следующий угловой блок – заполнили ряд второй стены. Регулярно проверяйте расположение блоков пенобетона используя уровень. Через 2 блочного ряда закладывайте между рядами анкерную сетку.

      В рабочий период не забудьте между блочными рядами ложить в раствор прутья из металла, нужные для крепления воротные рамы. Тяжелее всего для новичка создать перемычку над проёмом ворот и дальнейшую кладку части сверху передней стены. Легче всего для создания надёжного проёма положить над воротами балку-двутавр, а на него уже ложить блоки верха передней стены.

      Кладите его поэтому, чтобы края двутавра были замурованы в стенках минимум на 20 см.
      Стадия третья кладки. На данном шаге необходимо сделать каркас ворот.

      Его выполняют из уголка с полочками шириной 5 см, зафиксируйте каркас который уже готов в проем ворот плотно к стене, приварите его к заблаговременно заложенным в кладку прутьям и зафиксируйте, применяя цементный раствор.
      Четвертая стадия кладки.

      Кладите блоки до верха стен, в данное время уже необходимо определиться с кровельным видом для гаража из блоков пенобетона.

      Крыша гаража

      Гараж из блоков

      Очень часто для гаражей выполняют односкатки. Её сделать легче всего, и начинающим строителям лучше начинать собственно с подобной конструкции.

      Стены для неё необходимо ложить с уклоном к задней стене гаража.
      На каждый метр стены необходимо уменьшать её высоту на 5 см.

      Это очень легко выполнить своими руками, ведь пенобетонный блок легко пилить и обтёсывать, его можно разрезать в любом направлении простой пилой.

      Характерности кладки блоков пенобетона

      • Раствором специализированного клея, который предназначен для укладки блоков пенобетона, покрывают вертикальную грань и распределяют по поверхности шпателем, формируя шов до 20 мм толщиной;
      • Начальный ряд блоков пенобетона необходимо ложить на герметизирующую мастику, намазывая вначале горизонтальную поверхности, а после неё – вертикальную поверхность блока;
      • Для улучшения схватывания блоки слегка смачивают обыкновенной водой;
      • В рабочий период кладку необходимо регулярно контролировать заблаговременно натянутым шнуром и пузырьковым уровнем;
      • Потенциальные перекосы поверхности следует сразу убирать;
      • Для увеличения прочности стены начальный и конечный ряд кладки увеличивают, заложив в кладку стальную сетку или прутья арматуры – это предотвращает искривление стен и образование трещин;

      Технология обшивки

      Гараж из блоков

      Стенки из блоков пенобетонного блока необходимо обязательно оберегать при помощи отделки.

      Не нужно верить торговым менеджерам материала, которые говорят, что в данном нет надобности – они вам нагло врут. Порывы ветра, зимний снег и летняя влага все время будут рушить незащищённый пеноблок. В качестве отделочного слоя можно применить штукатурку (минеральную или обыкновенную) или материал, который используют при разработке вентфасадов.

      Штукатурку необходимо наносить по специализированной сетке, закрепив её на плоскости стены.
      Для защиты пенобетонного блока от воздействий извне можно применить слой кладки из кирпича. Но при этом не забывайте учесть зазор воздуха – у кирпича и пенобетонного блока различная проницаемость воздуха.

      Если они будут положены плотно, то пары влаги не смогут своевременно уйти через кладку из кирпича. Они станут проникать обратно через пеноблок и накапливаться в середине гаража.

      Видео по теме

      Уход и работа за гаражным помещением из блоков пенобетона

      Гараж из блоков

      Принимая к сведению физические качества данного материала, было бы неплохо учесть в гараже из пенобетона приточно-вытяжную систему вентиляции, установив электрический кулер достаточной мощности. Для хорошей работы системы вентиляции размер вытяжного отверстия необходимо делать в 2-3 раза меньше если сравнивать в приточным отверстием.

      Основной сложностью для гаража из пенобетона считается возникновение конденсата, который приводит к коррозии автомобиля. Из-за этой причины надёжная система вентиляции в таком гараже имеет большое значение.

      Тепловая изоляция

      Стенки из пенобетонного блока прекрасно берегут тепло. Во время использования гаража только в качестве автомобильной парковки делать дополнительную тепловую изоляцию не надо. Но если нужно организовать хорошие условия для посиделок с друзьями, то намного лучше создать трёхслойное гаражное утепление.

      В нём должно быть:

      • Первый слой – пенополистирол или вата на минеральной основе;
      • Еще один слой – служит для защиты от проявления влаги (для этого подходит полимерный этилен);
      • 3-ий слой – служит для отделочных работ. Для этого прекрасно подойдет гипрок, его приклеивают на поверхности стены, после этого поверхность оштукатуривают и подвергают чистовой отделке.

      Во время строительства гаража в регионе с суровым климатом дополнительное утепление потребуется обязательно.
      Строительство гаража из пенобетона дает возможность приобрести постройку для хранения автомобиля с большими эксплуатационными качествами.

      Имейте в виду, что приобретение блоков из пенобетонного блока занимает приблизительно 30% общих затрат на строительство. Важные расходы приходятся на создание основы постройки и системы кровли.

      Но подобный гараж является одним из очень дешёвых мест для хранения автомобиля.

      Возводим автогараж из блоков пенобетона собственноручно: удобно и быстро

      Гараж из блоков

      Практически недавно строительство гаражей из блоков пенобетона обрело востребовательность.

      Развитие технологии происходит очень быстро из-за качества и стоимости материала. Отмечают и то, что он крепкий, а автогараж из подобных блоков внушает доверие.

      И это лишь часть позитивных параметров.

      Характеристика материала

      Гараж из блоков

      Пеноблок выходит из цементной смеси, песка и воды, а пузыри в нём создаются с помощью пенообразователя.

      Классические размеры одного такого блока — 20х30х60 см, а масса может меняться от 100 до 900 кг на м 2 . Не обращая внимания на немалое число пор, плотность материала очень большая — все зависит от модели она может составлять от 300 до 1 200 кг на м 3 . Пеноблок почти не поглощает влагу (до 14%), что дает возможность применять его в подобных постройках, как сараи и гаражи, где важно постоянное поддержание сухости.

      Критерии теплопроводимости материала — от 0.1 до 0.4 Вт /м*К, он может выдерживать до 35 циклов заморозки-разморозки.

      Сравнение блоков пенобетона и стеновых камней: плюсы и минусы

      Хорошие качества Минусы
      Пенобетонные блоки
      • Большие показатели тепловой изоляции;
      • Огнеустойчивость;
      • Ставится на различных поверхностях;
      • Нет надобности в утеплении;
      • Простота в прокладке коммуникаций находящихся внутри;
      • Безопасный в экологическом плане материал.
      • При нарушении процессов производства может стать ломким и непрочным;
      • Неустойчив к высоким показаниям влаги.
      Строительные блоки
      • Малая теплопроводимость;
      • По площади больше кирпича в 7 раз;
      • Не токсичный.
      • Обязательна внутренняя и внешняя отделка;
      • Плохие критерии шумоизоляции;
      • Затруднена проводимость коммуникаций;
      • Быстро портятся при увеличенной влажности.

      В помещениях для жилья, во время строительства которых применяются пенобетонные блоки, температура регулярно на необходимом уровне: в зной летом холодно, а в холод — тепло.

      Готовимся к строительным работам: чертежи, размеры

      При приготовлении к строительным работам определяются с назначением строения: автогараж на один или два автомобиля, со специально обустроенным местом для вещей либо же без него. Необязательно делать много детальных чертежей.

      В случае самостоятельного строительства постройки подходит и рисунок-схема с обозначением компонентов и размеров. Вот например, берите готовую схему во всемирной сети или у соседей, которые уже выстроили себе аналогичное здание.

      Ещё возможно выбрать планы гаражей у профессионалов с опытом, если у вас нет уверенности в собственных силах. Знающий человек изучит окрестность и создаст сложный чертёж.

      Классические размеры для гаража на один автомобиль такие:

      • ширина — 3 м;
      • длина — 5 м;
      • высота — 2.1 м.

      Гараж из блоков

      Чертёж гаража на один автомобиль

      При планировке гаража на 2 автомобиля необходимо принимать во внимание нужный просвет между ними. Если длина и высота помещения остаются постоянными, то ширина возрастает в несколько раз.

      Классические размеры гаража на 2 машины:

      • ширина — 7 м;
      • длина — 7 м;
      • высота — до трех метров (зависит от высоты машины и типа кузова).

      Рекомендации по выбору материала

      Чтобы выбор блоков пенобетона для строительства оправдал потом ожидания, следует во время покупки проверить соответствие этих параметров, как:

      • Цвет блоков. Может меняться от светло-серых до тёмно-серых цветов. Излишняя белизна будет говорить о добавлении извести взамен цемента, а это, со своей стороны, приводит к потере прочности структуры, а еще уменьшению экологичных параметров.
      • Пузыри. Все они обязаны быть разделены между собой — это не даёт материалу поглощать влагу. Если пузыри образовывают одно целое, перед вами лежит газобетонный блок, характеристики которого противоположны.
      • Форма. Геометрия блоков должна быть очень ровной. Проверить это вы можете так: установив один блок на другой. Плоская поверхность плотно соединится между собой и не будет качаться. Неточности допустимы, но маленькие — 2 мм (плюс или минус).

      Гараж из блоков
      Гараж из блоков

      В таблице приведён обыкновенный вес пенобетона в зависимости от подобных характеристик, как марка, вид и размеры

      Расчёт гаража

      Популярный размер блока — 0.6 м*0.3 м*0.2 м. Для гаража, который не обогревается собственно, подойдут стенки с шириной в 0.2 м. По этой причине пенобетонные блоки ставят на боковую часть. Слой находящийся снизу поднимают над поверхностью земли на 0.3–0.4 м (исключение составляет контакт с поверхностью воды).

      Берите во внимание, что пенобетонные блоки — непрочный материал. На нём возникают трещины. Чтобы этого избежать, укладывают жёсткий фундамент, армированные кладки и пояс по внешней стороне стен.

      Чтобы знать, сколько блоков пригодится для строительства, приведём расчёты на примере гаража с размерами 5х6х3 м. Материала на один ряд потребуется: периметр намеченого строения / длину пенобетона = ((a+b)*2) / c=36.6=37 блоков, где A и B — стороны гаража, а С длина пенобетона (6 м). Кол-во рядов при высоте гаража в 3 м равно: высота гаража/высота блока d/e=10 рядов, где то — высота гаража, а e — высота блока (0.3 м).

      Кол-во блоков пенобетона для постройки, исходя из этого, равно: кол-во блоков в 1 ряду х кол-во рядов = 37 х 10 = 370 блоков. Однако это ещё не конец расчётов.

      В гараже необходимы ворота (окна и двери по усмотрению исполнителя) — в среднем на это уходит 30–50 блоков.
      По итогу кол-во блоков пенобетона для строительства гаража с размерами 5х6х3 м — 320–340 шт.

      С учитыванием бракованных компонентов заложите +3%.

      Инструменты которые понадобятся

      Чтобы строительство гаража случалось легко, необходимо заблаговременно приготовить такие инструменты:

      1. Шуруповёрт.
      2. Пила.
      3. Молоток.
      4. Инверторный сварочный аппарат.
      5. Гвозди.
      6. Уровень строительный и шнуровой.

      А ещё потребуются такой материал:

      1. Пенобетонные блоки.
      2. Цемент, песок, бетон и щебень.
      3. Арматура и рулонный кровельный материал.
      4. Электроды для работ со сваркой.

      Пригодятся также шпатели, кельмы, лопата и пара вёдер.

      Подробная инструкция по возведению гаража из блоков пенобетона собственными руками: фундамент-отделка

      Строительство постройки начинается с фундамента. Обязательно наблюдают за укладкой гидроизолирующего слоя, который уменьшает вероятность сырости.

      Материал — монолитные плиты из железобетона ленточного или плитного типа.
      Фундамент из железобетонных полос применяется чаще, стоит недорого и лучше поднимает постройку над грунтом.

      Плиточный же применяется на глинистых типах грунта. Первый вариант кладут на песчано-гравийном или непучинистом песчаном грунтах или же в подобных постройках, где необходим подвальный уровень.

      Гараж из блоков

      Пример того как необходимо собирать каркас для заливания основания

      Для фундамента роется траншея шириной в 50 см и глубиной 70 см. После чего уплотните грунт в самой траншее и засыпьте песок на 30 см, залейте водой и затрамбуйте.

      Для упрочнения основы под автогараж фундамент армируется. Для этого необходимо сварить каркас и вставить его в канаву.

      После канава стелится рулонным кровельным материалом для защиты от негативного воздействия влаги. Подготовьте бетон и залейте поверх сетки из арматуры. К следующим этапам можно перейти исключительно после его абсолютного застывания.

      Для установки ворот в стене из блоков пенобетона закладывается монолитно бетонная перемычка. Как вариант, ставится двусторонняя рамка из уголка из стали. Сооружая здание, специалист обкладывает блоки вокруг рамки.

      Чтобы им придать необходимого вида применяется ножовка, блоки обрезаются по высоте. Для гаража подбираются ворота подобной конструкции, которая будет устраивать и с точки зрения эстетики, и с материальной.

      Гараж из блоков

      Перемычку выполняют из уголка из металла
      На первой стадии приварите прутья из арматуры (40 см по длине и диаметром в 12 мм) по 4-ре (или больше) штуки в высоту к воротной раме.

      Было бы неплохо, чтобы арматурная сетка проходила по стыковочным местам блоков. Это упрочнит конструкцию.
      Другой этап — грунтовка и покраска ворот.

      Это также можно создать заблаговременно, чтобы сделать быстрее строительный процесс гаража. Заключительный этап — установка ворот в проём строго в вертикальном положении.

      Положение проверяют по пузырьковому уровню и фиксируют с обеих сторон с помощью древесных раскосов.
      Стены строятся на основе двух вариантов составов.

      Это либо обычный раствор из цемента, либо строительный клеевой состав. Применение первого материала доступнее, однако ширина шва может достигать до 1 см.

      Второго материала расходуется меньше и ширина стыка всего 2–5 мм. Клеевой состав применяется лишь при условии точных геометрических размеров блока.

      Первое, что нужно сделать — это выставить углы. Между ними натягивается верёвка, по которой осуществляется кладка.

      Гараж из блоков

      Анкерную сетку следует ложить спустя каждые 2 слоя, это освободит от образования трещин
      Начнем ложить стены.

      После первых 2-ух рядов вмуруйте арматурную сетку. После положите ещё 2 ряда и повторяйте действия до крыши.

      Гараж из блоков

      Для того, чтобы закрепить стены гаража, их следует укреплять.

      Это необходимо делать спустя каждые 2 слоя кладки
      Прутья, приваренные к воротной раме на шаге их установки, обкладываются пенобетонными блоками. На другом шаге устанавливается перемычка над воротами.

      При её изготовлении применяются углы 5 см, из которых варится каркас по размеру ворот. Ставится изнутри стен и крепится цементом.

      Поверх ложится балка и длится строительство стены.

      Гараж из блоков

      Сначала ложится балка, а уже потом длится кладка
      Крыша осуществляется по заблаговременно подготовленному основанию.

      Если она производится из древесины, то на поверхности стены накладуется мауэрлат из бруса и стягивается анкерами. Такое укрепление делит нагрузку с крыши на поверхности стены гаража из блоков пенобетона.

      Армирующий пояс под мауэрлат увеличивает степень надёжности строения, по этой причине применение было бы неплохо, но необязательно.

      Гараж из блоков

      Крыша осуществляется по заблаговременно подготовленному основанию
      Начальным этапом монтируются балки двутавровые через одинаковое расстояние в 80 см и заделываются в стенки. Выступающая часть составляет не менее 20 см.

      Это выполняется, для того чтобы защитить пенобетонные блоки от нежелательной влаги.
      По нижним полкам балок плотно прокладывают доски (40 мм в толщину).

      Для защиты от негативного воздействия влаги стелится рулонный кровельный материал, поверх которого насыпается шлак или керамзитовый песок.
      На другом шаге проходит стяжка из бетона.

      Подготовьте смесь и залейте теплоизолятор слоем в 2–3 см. Дождитесь полного засыхания и гидроизолируйте мастикой на битумной основе.

      Завершальный этап — наружное покрытие крыши рулонным кровельным материалом. Слои прокладывают снизу вверх с меньшим нахлестом.

      Если есть желание можно выбрать и установить козырёк над воротами.

      Отделка с внешней стороны гаража убережет его от проявления влаги и воздействий извне.

      Для подобной цели подойдут подвесные фасадные устройства. На поверхности стен из пенобетона держатся гипсовые пароустойчивые штукатурки, но, с учитыванием микроклимата в середине, рациональнее применять материал из цемента.

      Перед его нанесением по сетке, поверхность необходимо тщательно загрунтовать.

      Видео: Как сделать автогараж из блоков пенобетона самостоятельно

      Применение блоков пенобетона в маленьких зданиях популярно недаром. Лёгкость и прочность системы, в комбинировании с соотношением качества и стоимости, выдвигают их на передовые места в рейтинге материалов для строительства.

      Автогараж из блоков пенобетона собственными руками

      Гараж из блоков

      Гаражное строительство важное дело.

      Крайне важно чтобы в результате он стал хорошей охраной для вашего автомобиля. Применять для подобных работ можно разнообразные материалы, к примеру, кирпич, дерево, газоблок и пеноблок.

      Дальше будет рассматриваться технология строительства гаража из блоков пенобетона. О характерных характерностях данного материала вы узнаете из данной статьи.

      Проектирование – шаг первый

      Гараж из блоков

      Первым делом нужно взять в руки листок бумаги и карандаш, чтобы спроектировать грядущее строительство. Наличие проекта даст возможность вам сделать примерный анализ по расходу материала для строительства и, исходя из этого, денежных средств.

      Кроме того, нужно произвести анализ почвы, а конкретно на какой глубине находятся почвенные воды. Также определить характерность структуры грунта. Уже отталкиваясь от получившейся информации можно будет решать какой тип основания предстоит воздвигать.

      Проект гаража из блоков пенобетона можно выполнить с помощью специализированных программ на компьютере. Впрочем его сделать можно и своими силами. Так, вы сумеете предусмотреть в проекте характерности вашей територии и сделать планировку на свое усмотрение.

      Кроме всего другого, необходимо решить – будет ли автогараж исполнять иные функции кроме хранения автомобиля. К примеру, стоит подумать вот о чем:

      • будет ли обустраиваться смотровая яма;
      • нужен ли подвальное помещение для хранения консервации и прочих продуктов в зимнее время;
      • будут ли ставиться стеллажи для инструментов;
      • необходима ли добавочная зона для работы, к примеру, стол, верстак и т.п.

      Отталкиваясь от этого, необходимо выполнить проект такого типа, который станет отвечать назначению гаража. Исходя из этого определяете тип основания, его ширину и длину, а еще высоту потолка и стен. Если взять например типовые размеры строения такого типа, то они находятся в следующих пределах:

      В конце данной статьи предъявлен ряд проектов и чертежей для постройки гаража. Если вас устраивает тот или другой проект, то воспользуйтесь им.

      Однако при этом обязательно имейте в виду характерности вашей територии: уровень залегания почвенных вод и структуру грунта.

      Расчет габаритов блоков пенобетона

      Гараж из блоков

      Как правило для строительства применяются блоки размером 600?300?200 мм.

      Толщину стен при этом можно создать как 200 мм, так и 300 мм просто перевернув блок. Что же касается неотапливаемого гаража, то толщины стены достаточно в 200 мм.

      Чтобы определить толщину стен отапливаемого сооружения необходимо брать во внимание местные условия климата. Если проект уже готов, то вполне возможно произвести расчет нужного количества блока.

      Для этого необходимо выполнить эти действия:

      • Например возьмём размеры гаража 5?6?3 м. Теперь высчитываем длину периметра стен и поэтому кол-во блоков в одном ряду: (5+6)?2 и делим длину блока 0,6 м. В результате приобретаем такое действие: (5 + 6) ? 2 ? 0,6 = 36,6 (37 штук).
      • Дальше определяем кол-во рядов. В нашем случае высота гаража станет иметь 3 м. Значит ее необходимо поделить на высоту блока 0,3 м. Выходит так: 3 ? 0,3 = 10 рядов.
      • Отталкиваясь от этого можно очень легко определить сколько потребуется блоков для всего строительства: 37 шт. ? 10 ряд. = 370 шт.
      • Однако важно еще предусмотреть и размер ворот, окна и двери, если таковое будет. Если стеновая кладка осуществляется толщиной в 200 мм, то в среднем в 1 м 2 ворот и окон входит 6 блоков пенобетона. Отталкиваясь от размера ваших ворот и окон, определяете общую площадь проемов и умножаете взятую сумму на 6. При типовых размерах, в среднем выходит от 40 до 50 блоков. В конце концов вам нужно приобрести 300 – 320 блоков пенобетона.

      По такой схеме можно исполнять расчет количества блоков для гаража любых размеров.

      Непременно нужно учесть такие факты: во время перевозки может быть порча материала, а еще при подобных расчетах мы не учитывали толщину шва.

      Из-за этой причины прибавьте к полученному количеству 5%. В другом случае вам может не хватить нескольких блоков для завершения стеновой кладки.

      Разметка территории

      Гараж из блоков

      По окончании работ по подготовке, а еще после закупки всего материала который потребуется, можно начинать разметочные работы гаража.

      В углах грядущего сооружения забиваете колья. По периметру между ними натягиваете бечевку. Обязательно необходимо проверить угол между нитками.

      Он должен равняться 90°. Или можно провести осевую разметка – это значительно проще и точнее. Если длина нити одинакова, то гарантировано будет 90?.При размечивании точно придерживайтесь размеров, перечисленных в проекте.

      Когда разметка сделана, станьте возле будущих ворот гаража и необходимо убедиться в том, что им ничто не помешает открываться. Это может быть дерево, постройка, забор или что-нибудь другое.

      Если никаких значительных помех нет, приступаем к изготовлению фундамента.

      Фундамент – база основ

      Гараж из блоков

      Пенобетонный блок относительно легкий материал, по этой причине необходимость в сооружение заглубленного и тяжёлого фундамента отпадает.

      Но не только вес материала оказывает влияние на выбор того либо другого типа фундамента. Более определяющим параметром считается вид и свойства грунта на месте строительства. К примеру, если уровень залегания почвенных вод в вашей територии находится ниже метки 2–2,5 м, а грунт при этом непучинистый гомогенный и плотный, то можно построить легкий фундамент из железобетонных полос, глубиной до 0,5 м. Совсем вторая ситуация появляется при пучинистом грунте, ведь придется строить фундамент монолитная плита.

      Это можно объяснить спецификой блоков, которые переносят плохо нагрузку на изгиб. Благодаря этому пенобетонный блок лопается, а сама постройка рушиться. Чтобы этого не допустить стены ложатся на монолитной плите, которая «плавает» в грунте одновременно со всей постройкой.

      Если проект учитывает строительство смотровой ямы, то вариант фундамента с монолитной плитой отпадает. В этом случае потребуется строить углубленный ленточный или комбинированный ленточно-свайный фундамент.

      Например рассмотрим строительство фундамента ленточного типа, глубиной 0,8 м. Работы делаются в такой последовательности:

      • Выкапуется канава глубиной 0,8 м. Ширина равная пенобетону (200 мм) и добавить 150 мм, в конце концов фундаментная толщина равняется 350 мм.
      • Дно канавы необходимо очень тщательно затрамбовать.
      • После чего сыпется подушка из песка, которая состоит из 100–150 мм песка и 70–100 мм щебня. Любой слой также протрамбовывается.
      • Для фундамента устанавливаете опалубку.
      • В канаву стоит поместить сваренный или соединенный проволокой для вязания арматурный каркас. В результате вы изготовите каркас для фундамента ленточного типа.
      • Дальше нужно залить фундамент бетоном, за 1 раз и со всей серьезностью провибрировать.

      Пока бетон сохнет, можно приступить к изготовлению смотровой ямы, если это рассчитано проектом.

      Смотровая яма

      Гараж из блоков

      Напомним про то, что во время строительства смотровой ямы обязательно необходимо принимать во внимание глубину залегания почвенных вод. Если глубина более 2,5 м, то делать водоотвод нет надобности.

      Если меньше, то водоотвод, исходя из этого, нужен. Рекомендуем вам познакомиться с процессом изготовления смотровой ямы, в которой нужно выполнить водоотвод. Также следует сделать расчеты по ее размеру.

      Длина подбирается с учетом размера автомобиля, в большинстве случаев достаточно 2 м. Что же касается глубины, то она обязана быть такой, чтобы в ней было комфортно перемещаться. Так, вы учитываете рост владельца авто, добавляя к нему 30 см и клиренс машины, который равён от 120 до 175 мм. В результате приблизительная глубина будет достигать до 1800 мм. (30 см довольно много – до машины не достанешь.

      Клиренс у машин различный и это необходимо брать во внимание заблаговременно, принимая к сведению критерии имеющегося автомобиля.
      Работы по изготовлению смотровой ямы смотрятся так:

      1. Вначале делаются работы с землей. При этом имейте в виду толщину завершальной напольной стяжки, подушки, слоя гидроизоляции и водоотвода.
      2. Дно ямы следует засыпать гравием, слоем 100 мм, а потом песком слоем 50 мм. Все это по очереди протрамбовывается.
      3. Вдоль периметра котлована выкапываются канавы для организации водоотвода, глубиной до 500 мм.
      4. Дно канавы стелится нетканым материалом. Его стоит свернуть на поверхность стены канавы на 80 см.
      5. Дальше сыпется гравийным слоем в 50 мм, а поверх устанавливается труба для водоотвода. Можно применить трубы с отверстиями из пластика, асбоцемента или керамики. При укладывании трубы сделайте маленькой уклон для их функциональности. На 1 м будет довольно 1 см уклона.
      6. После чего сыпете трубу слоем из гравия в 20 см и заворачиваете нетканый материал. Так, водоотвод готов.
      7. Грядущий пол ямы сыпется маленьким слоем глины, который нужно затрамбовать.
      8. Следующим слоем разстилается рулонная гидро-изоляция, к примеру, рулонный кровельный материал или пленка из полиэтилена.
      9. После делается опалубка для напольного покрытия, ложится армирующий арматурный каркас и заливают при помощи бетона. В бетонную смесь рекомендуется добавить «Дегидрол» или «Бетоноправ» для производства влагостойкого бетона.
      10. Когда напольная стяжка обсохла, проходит повторная гидро-изоляция.
      11. Если почвенные воды размещаются высоко к уровню землю, то стены смотровой ямы также замазываются/трамбуются глиной.
      12. Для строительства стен можно применить кирпич или сделать монолитный бетон, заранее сделав гидрозащиту и соорудив опалубку с усилением. Завершальный вариант наиболее важен при достойном уровне почвенных вод.
      13. На поверхности стены ложится слой гидроизоляции, который соединяется с гидрозащитой пола. Все стыки, щели и края тщательно обработайте. После чего делается бетонирование.
      14. Когда стены высохли, можно делать чистовую отделку стен и пола смотровой ямы.
      15. Стены можно заштукатурить и обложить плиткой или стекловолокнистыми плитами.
      16. Сверху ямы следует установить страховочную планку. Она необходима с той целью, чтобы машины нечаянно не упала в яму. Для ее изготовления применяется уголок из металла 60 мм. По размерам ямы сваривается каркас. Уложив на яму, каркас бетонируется. По окончании строительства на уголок можно будет ложить доски (достаточно 40 мм толщины) для закрытия ямы.

      Данный рабочий этап можно исполнять как сразу же после заливания основания для стен гаража, так и после их строительства.

      Установка ворот

      Гараж из блоков

      В начале строительства стен, важно установить ворота. Они будут частично вмурованы в стенку.

      Перед их установкой на сам фундамент нужно положить гидроизоляционный барьер из рулонного кровельного материала в 2–3 слоя. К каркасу ворот привариваете куски арматуры 40 см O12 мм.

      С каждой из стороны нужно прикрепить по 4 отрезка. Расположение прутьев должно быть исполнено таким образом, чтобы они попадали на шов блоков пенобетона. А прежде чем установить раму ворота, их следует покрыть краской с подготовительной грунтовочной смесью.

      Установка ворот должна выполняться четко по уровню. По этой причине в данном процессе нужно применять уровень и отвес.

      Закрепить ворота можно с помощью брусков дерева, устанавливая их вдоль диагонали.

      Балка над проемом ворот

      Гараж из блоков

      Балка над проемом
      Чтобы ворота имели хорошее основание, над ними делается балка. Для этого можно сделать каркас из металла и залить его бетоном. Но имейте в виду, длина балки должна быть больше длины проема минимум на 0,2 м с любой из сторон.

      Как вариант можно поставить готовую балку по виду двутавра. В этом случае из уголка из металла 50?50 мм свариваете каркас по размерам ворот. Установить его необходимо таким образом, чтобы внутри гаража он был вплотную к стенке.

      Уголок крепится цементом. Дальше сверху устанавливаете двутавр на каркас и ворота.

      Если предполагается строить второй этаж, то строится армирующий пояс по периметру для удержания плиты перекрытия.

      Для гаража из блоков пенобетона он требуется, так как скрепит всю конструкцию и будет хорошей опорой крыши.

      Строительство стен

      Гараж из блоков

      Начинать сооружение стен лучше с угла.

      Установка блоков выполняется длинной стороной рядом со стеной. Пенобетонные блоки ложатся на специализированный клеевой состав или раствор из цемента и песка.

      Если говорить про клеевой состав, то он намного лучше обеспечивает тепловую изоляцию. По этой причине его применение эффективнее.

      Тем более, что расход клея относительно небольшой.
      Так, выставив углы, натягиваете между ними веревку. По ней будет выполняться стеновая кладка.

      Каждые два ряда кладку следует укреплять. Для этого в шов ложится специализированная сетка или армирование кладки. Прутья, которые вы прежде приварили к воротам, вмуровываете в кладку между блоками.

      Когда вы дошли до перекрывающей балки, то кладку выполняете без смещения блока. Если необходимо блок подрезаете таким образом, чтобы не нарушалась связка швов.

      Гараж из блоков

      Проем для ворот

      Если по плану будет выполняться односкатка, то стеновая кладка сразу осуществляется с возможностью наклона к задней стенке гаража. На 1 м погонный достаточно 5 см уклона.

      Для производства уклона, пенобетонные блоки просто подрезаются специализированной ножовкой. Абсолютно иное дело обстоит в случае если крыша будет двускатной.

      Тогда важно рассчитать как будут закрываться фронтоны кровли. Как вариант можно продолжать кладку из или применять другой очень легкий материал, к примеру, обшивочную доску.

      Армирующий пояс для пенобетонного блока

      Гараж из блоков

      Армирующий пояс для пенобетона
      Вдоль периметра стен строите опалубку высотой 0,3 м. В нее ложится армирующий каркас из металла из арматуры. Все это бетонируется.

      Если для кровельного перекрытия будет применяться балочное перекрытие, то необходимость в сооружении такого мощного железобетонного пояса отпадает и как последствие ставить опалубку также не надо. Будет достаточно выложить на поверхность стены слой густого цемента сверху арматурный стержень и затем еще раз цементный слой. Если необходимо кельмой снимаете остатки раствора.

      Тут важно контролировать густоту раствора. Он не должен быть в подобном состоянии чтобы стекал по стенкам или не должен быть чрезмерно густым, который мгновенно покрошится.

      Строительство кровли

      Гараж из блоков

      Наиболее популярный вариант кровельного обустройства – установка плиты из бетона, которую требуется покрыть несколькими слоями из рубероида. Однако при сооружении стен из пенобетона данная методика не подойдет, так как сам по себе данный материал относительно не прочный и под весом плиты может продавиться.

      Рассмотрим пример изготовления кровли с одним скатом с применением двутавровой балки:

      • Поперек кровли с шажком в 800 мм устанавливаете балки. Длина балки должна быть на 200–250 мм больше стены, т.е. собственно настолько с обеих сторон крыша будет свисать. Это убережет строение от осадков. Балки вмуровываются в стенку.
      • На нижнюю полку раскладываете доски 40 мм как можно плотнее.
      • Сверху них расстилаете рулонный кровельный материал. На края рулонный кровельный материал загибаете на десять сантиметров.
      • После чего сыпете поверх рулонного кровельного материала шлаком, керамзитовым песком или остальным сыпучим сухим материалом для теплоизоляции.
      • Сверху теплоизолятора делаете тонкую стяжку из бетона до 3 см.
      • Когда стяжка обсохла, обработайте ее жидкой мастикой на битумной основе, к примеру, «Праймер».
      • После чего методом наплавления расстилаете рулонный кровельный материал поперек гаража в направлении с нижней точки кровли вверх. Каждое полотно ложится внахлест, что обеспечит стек талой и дождевой воды без просачивания ее в кровельный «пирог».

      На последок остается сделать отлив над воротами. Его можно выполнить своими руками, сварив из уголка и застелив его поликарбонатным пластиком или остальным материалом для кровли или приобрести готовый.

      Обустройство пола

      Гараж из блоков

      Когда уже построены стены, поставлена крыша и выполнена смотровая яма приступаем к изготовлению пола гаража.

      Тут следует оборудовать крепкий пол, так как автомобиль будет оказывать на стяжку высокую нагрузку. По этой причине эффективным решением будет изготовление основания из бетона.

      Конкретно в пешеходной зоне можно выполнить настил из дерева, тем более это прекрасно если предполагается зона для работы и установка столов. На полу из дерева будет уютнее находиться, чем на бетонном.

      Так, грунт выравнивается и трамбуется. Также трамбуется каждый дальнейший слой, который состоит из:

      • щебня 100–150 мм;
      • песка 50–100 мм;
      • гравия 50–100 мм.

      Гараж из блоков

      Вид крыши внутри
      На последок заливается стяжка из бетона слоем не меньше 200 мм. После чего вам остается произвести стеновую отделку, провести соответствующие коммуникации и завести собственный автомобиль в его новый, хороший и сухой «дом».
      Необходимо сказать, что покупка блоков пенобетона от всей цены всего проекта будет примерно 30%.

      Подавляющая часть денег идет на обустройство основания и кровли. Но, даже не обращая внимания на это, автогараж из блоков пенобетона является одним из очень дешевых.

      Если вы уже имеете навык работы с этим стройматериалом, то пишите комментарии в конце данной статьи. Ваш навык поможет мастерам-новичкам.

      Видео

      Желаете получить больше информации о строительстве гаража из блоков пенобетона? Посмотрите видео:

      Чертежи

      Гараж из блоков

      Автогараж из пенобетона с расчетами

      Гараж из блоков

      Автогараж соединенный с баней

      Гараж из блоков

      Проект гаража из блоков пенобетона

      Гараж из блоков

      Проект на две машины

      Гараж из блоков

      Размеры гаража

      Гараж из блоков

      Таблица расчета количества блоков пенобетона

      Гараж из блоков

      Ворота секционные

      Гараж из блоков

      Схема гаража с примыкающим к нему сараем

      Гараж из блоков

      Схема стеновой кладки из пенобетона

      Гараж из блоков

      Устройство незаглубленного фундамента

      Гараж из блоков

      Монтаж природной вентиляции

      Гараж из блоков

      Схема одноместного гаража

      Гараж из блоков

      Схема основания

      Гараж из блоков

      Устройство гаражной кровли

      Гараж из блоков

      Крышная конструкция гаража

      Гараж из блоков

      Схема стенового утепления из пенобетона сайдингом

      Гараж из блоков

      Узел фундамента

      Гараж из блоков

      Гаражные ворота с калиткой

  • Как избавиться от мышей
    Вопросы о ремонте
    0 0
    Как выбрать кондиционеры
    Вопросы о ремонте
    0 0
    Как делают транзисторы
    Вопросы о ремонте
    0 0
    Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

    девятнадцать + девятнадцать =